GTL കമ്മിൻസ് എഞ്ചിനുകൾ അവയുടെ ഫസ്റ്റ് ക്ലാസ് വിശ്വാസ്യത, ഈട്, ഇന്ധന സമ്പദ്വ്യവസ്ഥ എന്നിവയ്ക്ക് മാത്രമല്ല, വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന കർശനമായ ഓട്ടോമോട്ടീവ് എമിഷൻ (US EPA 2010, Euro 4 and 5), ഓഫ്-ഹൈവേ മോട്ടറൈസ്ഡ് ഉപകരണ ഉദ്വമനം (ടയർ 4 ഇടക്കാല/ഘട്ടം) എന്നിവ നിറവേറ്റുന്നു. IIIB), ഷിപ്പ്ബോർഡ് എമിഷൻസ് (IMO IMO മാനദണ്ഡങ്ങൾ) എന്നിവ കടുത്ത മത്സരത്തിൽ വ്യവസായ പ്രമുഖരാണ്.